Новости

Новости

XV Международная конференция «Рынок транспортных услуг: взаимодействие и партнерство»

Окт 31, 2017

Президент ИРТС Александр Синев принял участие в XV Международной конференции с докладом на тему «Тарифная политика. Как формируется стоимость перевозки и когда стабилизируется рынок». В выступлении были освещены вопросы тарифообразования на железнодорожные перевозки с учетом перехода на долгосрочное регулирование.

Эксперт отметил, что на данный момент плата по Прейскуранту № 10-01 составляет в среднем 55% от общего объема затрат на перевозки.

Выделяется ряд ключевых проблем тарифной системы в сырьевом секторе. У органов государственной власти отсутствуют экономические механизмы реализации целей Транспортной стратегии, а тарифных и бюджетных источников недостаточно для системного финансирования проектов развития. В свою очередь ОАО «РЖД» принимает меры по сокращению расходов, так как изменение структуры грузопотоков в ущерб маржинальным грузам приводит к снижению рентабельности и недостатку средств даже для покрытия операционных издержек. Вместе с тем операторы в отдельные периоды предоставляют свои услуги ниже их себестоимости в связи с сезонностью спроса и макроэкономическими ситуациями, а у производителей и владельцев подвижных составов нет условий для долгосрочных программ обновления вагонных парков. В результате грузовладельцы не довольны качеством транспортного обслуживания.

Для решения этих проблем Александр Николаевич предлагает ввести систему тарификации в бинарной модели регулирования с помощью Прейскуранта №10-01 – для клиентов сырьевой отрасли и бизнес-сектора. Предполагается образование тарифов по долгосрочным договорам на основе формулы цены, а также дерегулирование для разовых отправок. При этом экономически обоснованный уровень тарифов будет учитывать как инвестиционную, так и инновационную составляющие.

Касательно субсидиарных механизмов, модель предусматривает их использование в зависимости от видов долгосрочных договоров. Межотраслевые долгосрочные договоры заключаются в сегментах с существенной долей потребления низко стоимостных сырьевой продукции и топлива, но существенной добавленной стоимостью готовой продукции. Основной механизм для таких договоров — кросс-субсидирование. В сегментах с существенной долей автономности товарного рынка используются отраслевые и локальные договора. При этом для первых характерны механизмы бюджетного субсидирования, а для вторых – комбинированные.

Последние записи:

Президент ИРТС о развитии Северного морского пути | PRO//Движение.1520

Президент ИРТС о развитии Северного морского пути | PRO//Движение.1520

Александр Синёв принял участие в пленарной сессии Международного транспортно-логистического форума «PRO//Движение.1520». В пленарной сессии также принимали участие: Олег Белозёров, генеральный директор – председатель правления, ОАО «РЖД» Жоэль Жантиль, старший...

«Догнать Америку»: статья Игоря Ильина

«Догнать Америку»: статья Игоря Ильина

Бытует мнение, что производительность труда железных дорог России в 5-8 раз ниже, чем в США. Но при более подробном исследовании выясняется, что методологии расчёта показателей принципиально различаются, а итоговые результаты интерпретируются неверно. Директор Центра...

Читайте также:
Игорь Ильин о капитальных вложениях железных дорог мира

Игорь Ильин о капитальных вложениях железных дорог мира

Директор Центра финансово-экономического моделирования ИРТС Игорь Петрович Ильин рассказывает в своей статье об объёмах инвестиций в железнодорожную инфраструктуру разных стран мира: США, Германии, Великобритании и России. Статья представлена на сайте журнала "Пульт...

ОАО «РЖД» планирует сократить штат сотрудников на 60 тыс. человек

ОАО «РЖД» планирует сократить штат сотрудников на 60 тыс. человек

Президент ИРТС дал интервью редакции агентства «РДЖ-Партнёр» по поводу массового сокращения штата сотрудников ОАО «РЖД», запланированного наряду с другими мероприятиями на период до 2025 года. Такие меры предприняты руководством для оптимизации расходов холдинга....

Бесшовная организация пассажирских перевозок

Бесшовная организация пассажирских перевозок

Скорость, качество, безопасность и стоимость поездки – ключевые аспекты, влияющие на выбор пользователей транспортных услуг. При этом максимальное удовлетворение потребностей пассажиров во многом достигается за счёт бесшовной организации перевозок – когда все...

Интервью с Александром Синёвым на выставке TransRussia

Интервью с Александром Синёвым на выставке TransRussia

В день открытия выставки ТрансРоссия (TransRussia) — самой крупной в России выставки транспортно-логистических услуг и технологий, президент ООО «ИРТС» Александр Синев  принял участие в работе интервью-студии «Открытый разговор» на площадке информационного агентства...

ИНСТИТУТ РАЗВИТИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СИСТЕМ

Вся информация, размещенная на сайте, носит информационный характер, не является рекламой и публичной офертой и принадлежит авторам.
Копирование материалов без письменного согласия запрещено.

(c) 2017 - 2018. All rights reserved

Вконтакте

Youtube

ИНСТИТУТ РАЗВИТИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СИСТЕМ

Вся информация, размещенная на сайте, носит информационный характер, не является рекламой и публичной офертой и принадлежит авторам.
Копирование материалов без письменного согласия запрещено.

(c) 2017 - 2019. All rights reserved

Вконтакте

Youtube