РЖД-Партнер организовал деловой семинар на тему «Как повысить контейнеризацию: что мешает расширению грузовой базы за счет перевозок в универсальных, инновационных и танк-контейнерах?».

Среди приглашенных экспертов был президент нашей компании Александр Синев. По его мнению, основная проблема заключается в нелиберализованном тарифном регулировании перевозок. Дело в том, что рынок контейнерных перевозок находится в условиях конкуренции с автотранспортом. Следовательно, ограничения любых тарифорегулирующих органов будут оказывать негативное влияние на развитие рынка.

Другие участники семинара выделили также ряд других ключевых проблем на рынке:

• покупку подвижного состава для контейнерных перевозок сдерживает цена, которая увеличилась из-за дефицита полувагонов;
• на развитие танк-контейнерных перевозок негативно влияют ограничения по погрузке, невысокое качество услуг в связи с проблемами с обслуживанием (ремонт, чистка и т.д.), а также неустойчивая нормативная база.

Однако, по итогам прошедших 7 месяцев 2018 года рост контейнерных перевозок увеличился примерно на 13%. При этом на сегодня приоритетное направление для развития – транзитные перевозки между Европой и Китаем.

Подробнее на сайте журнала РЖД-Партнер

Последние записи: