Направления

Каждое бизнес-направление, каждый проект имеют свои особенности и требуют индивидуального подхода. Успешные результаты практической реализации всегда зависят от уровня проработки объектов и организации выполнения процессов. Имитационное моделирование — способ, который при наличии входных данных решает проблему вместо человека. Модели демонстрируют все возможные способы развития событий, самостоятельно выбирая наиболее оптимальный вариант. При этом результаты всех экспериментов формализуются в удобные отчетные формы. Какие же цели преследуют заказчики?

Во-первых, как уже было сказано, визуальная модель позволяет детально рассмотреть структуру объекта и протекание его работы. Это особенно полезно в случаях, когда проектирование представляет собой многокомпонентную систему со «сложными» взаимосвязями и процессами.

Во-вторых, на основе имитационных моделей становится возможным определять технико-эксплуатационные показатели, рассчитывать финансовые результаты и, конечно, планировать стратегию развития моделируемой системы.

И в-третьих, модели позволяют быстро и эффективно обучать работников, которые непосредственно связаны с работой над объектом. Касательно основного направления работы компании — пассажирских перевозок —
модели помогают «управлять» пассажиропотоками при нормальном функционировании объектов, возникновении нештатных ситуаций и с учетом бихевиористических особенностей людей.

Cотрудники нашей компании создают имитационные модели функционирования транспортной инфраструктуры, транспортных систем и работы других объектов, где присутствуют пассажиропотоки. Всего сотрудниками нашей компании было смоделировано 250 объекта различных сфер и областей, из которых:

• 65 объектов для пригородных пассажирских компаний: модели существующих, а также строящихся и проектируемых транспортно-пересадочных узлов в агломерациях;
• 31 вокзал: разработка моделей вокзалов городов, участвующих в проведении Чемпионата Мира по футболу в 2018 году;
• 17 моделей существующих и проектируемых станций метрополитенов Российской Федерации;
• 12 моделей улично-дорожной сети: объекты в зоне тяготения крупных торговых центров, аэропортов;
• Другие объекты.