Направления
Ключевые направления деятельности компании
ПАССАЖИРСКИЕ ПЕРЕВОЗКИ
Сфера пассажирских перевозок – это одна из фундаментальных и глубоко проработанных областей специализации нашего института. Для всех видов пассажирских сообщений (международного, межрегионального, межмуниципального и внутримуниципального) и для всех видов транспорта (железнодорожного, автомобильного, воздушного, внутреннего водного и морского) мы поможем вам эффективно решить любые задачи в сферах:
- экономики;
- управления;
- правового обеспечения;
- государственного регулирования;
- техники и технологии транспортного обслуживания.
Для самых острых проблем в сфере пассажирских перевозок мы предлагаем передовые разработки и решения , учитывающие актуальные инициативы государства и крупного бизнеса в этой области и основанные на накопленных данных и компетенциях экспертов, уникальных для отрасли.
Ключевые вызовы
в пассажирском
комплексе
Развитие пассажирских перевозок сейчас привлекает внимание государства, бизнеса и общественности. Любые неконтролируемые события в области транспорта приводят к широкому общественному резонансу и практически всегда к фатальным последствиям для лиц, допустивших такие события. Это связано как с высокой социальной значимостью всех видов пассажирского транспорта, так и со сложившейся на рынке сложной ситуацией.
Наша команда может эффективно выступать в качестве антикризисного транспортного консультанта, но более правильным для нас всегда являлся путь разработки и контроля реализации нашими клиентами сбалансированной стратегии поведения на рынке пассажирских перевозок.
Для бизнеса:
Транспортный бизнес сталкивается с давлением со всех сторон:
1. Новые регуляторные инициативы обещают серьёзным образом изменить рыночный ландшафт и создают как риски, так и новые возможности устойчивого развития. Например, переход рынка к новой модели субсидирования по транспортным договорам на железнодорожном транспорте или комплексные планы транспортного обслуживания в пригороде – эти усилия федеральных регуляторов могут стать для бизнеса источником проблем, но могут и помочь выйти на новые рынки, развиваться более системно и эффективно.
2. Усиливается конкуренция со стороны личного транспорта, между видами общественного транспорта, между перевозчиками на маршрутах. Одновременно и пассажир становится более требовательным и восприимчивым к качеству сервиса.
3. В отрасли за годы безвременья накопились системные проблемы — дорогой в обслуживании и изношенный парк транспортных средств, сложность в привлечении долгосрочных инвестиций, проблемы координации между участниками рынка. Всё это усиливает требования к качеству организации бизнеса, планирования и управления рисками, юридическому обеспечению транспортного бизнеса.
4. Обостряются проблемы и на рынке труда с крайне высокой стоимостью и дефицитом квалифицированных управленцев и отраслевых экспертов, способных вырабатывать и принимать решения, которые обеспечат бизнесу устойчивый рост и минимизацию рисков.
Для органов государственной власти:
Сложная ситуация на рынке, обстановка на внешней и внутренней политической арене, ответственность власти перед обществом определяют повышенные требования к деятельности органов государственной власти в пассажирском комплексе. Проводимая политика должна быть одновременно эффективной, выверенной, устойчивой к колебаниям конъюнктуры рынка и соответствовать основным государственным приоритетам Российской Федерации.
Пассажирский комплекс на всех уровнях нуждается в новой организационной модели, которая бы могла привлечь долгосрочные инвестиции, жизненно необходимые в отрасли. Особенно остро эта потребность ощущается в регионах и крупных агломерациях. Пробки, устаревший и изношенный подвижной состав, высокие издержки — проблемы, с которыми к нам обращаются городские администрации и власти субъектов РФ.
Изменения в подходах к регулированию рынка касаются и органов власти. Расширяются их сферы ответственности, добавляются новые функции, что при острой нехватке бюджетного финансирования требует от регуляторов более результативной работы и постоянного повышения эффективности расходования бюджетных средств. Так, внедряемые сейчас комплексные планы транспортного обслуживания (КПТО), модель долгосрочного заказа, стандарты транспортного обслуживания – трудозатратные и требующие серьёзного развития компетенций проекты для регуляторов, которые потенциально могут сделать региональные и муниципальные перевозки более эффективными и управляемыми.
Возможности для бизнеса и государственного управления
Описанные выше вызовы — это только небольшая часть комплексных и системных проблем, с которыми сталкиваются управленцы как в сфере бизнеса, так и в госуправлении. Поэтому мы уделяем особое внимание развитию пассажирского комплекса и предлагаем комплексные услуги в секторе пассажирских перевозок:
стратегический анализ, бизнес-планирование и консультирование в сфере пассажирских перевозок
консультирование по вопросам развития инфраструктуры, транспортной техники и технологий
исследования пассажиропотоков, спроса на транспортные услуги, предпочтений потребителей транспортных услуг
прогнозирование и моделирование спроса и предложения на локальных и общенациональном рынках пассажирских перевозок
имитационное микромоделирование для создания эффективных и безопасных транспортно-пересадочных узлов
правовое обеспечение с учётом актуальных регуляторных инициатив и сложившейся правоприменительной практики
экономический анализ и моделирование, построение систем учёта и управления издержками, тарифообразования
Накопленный
опыт
института
- комплексный подход к решению проблем за счёт компетенций в сфере транспортной технологии, бизнеса, прогнозирования и моделирования, маркетинговых исследований и транспортного права;
- учёт актуальных нормотворческих инициатив и трендов на рынке и связанных с ними неопределённостей, рисков и возможностей;
- экспертный опыт и компетенции нашей команды, которая включает специалистов с богатым опытом работы на руководящих постах в органах исполнительной власти всех уровней и бизнесе, работающих рука об руку с профессионалами в области информационных технологий, прогнозирования и бизнес-анализа;
- вовлеченность, нацеленность на результат и привлекательные условия сотрудничества.
Читайте также:
Видео-урок по прогнозированию с помощью MS Excel
Как получить результат по прогнозированию при небольшом количестве данных за короткое время? Быстро и просто это можно сделать при помощи функционала MS Excel.В видео-уроке эксперт по прогнозированию Дарья Морозова рассказывает на примерах о таких функциях, как РОСТ ,...
Александр Синёв о механизмах тарифного регулирования
«Разные сегменты железнодорожных грузоперевозок требуют отдельных механизмов тарифного регулирования, сообщил в ходе XVI Международной конференции «Рынок транспортных услуг: взаимодействие и партнерство» президент ООО «Институт развития транспортных систем» Александр...
Грузовые перевозки: итоги за 10 месяцев
За 10 месяцев погрузка выросла на 2,7% по сравнению с аналогичным показателем предыдущего года. Причём наибольший рост приходится на экспортные товары. Александр Синёв дал интервью радио Business FM, в котором рассказал об актуальных тенденциях в сфере грузовых...
XI Международный форум «Транспортный потенциал»
18-19 октября в Санкт-Петербурге состоялся XI Международный форум «Транспортный потенциал». Ежегодно на форуме обсуждаются актуальные вопросы развития транспортной отрасли, интересные как профильным органам государственной власти, так и бизнес-структурам. В этом году...
