ЦЕНТРЫ КОМПЕТЕНЦИЙ

Центр транспортного анализа и прогнозирования
Центр транспортного анализа и прогнозирования
Разработка проектов прогнозирования, маркетинговых исследований и моделирования транспортных перевозок
Центр экономики и тарифообразования
Центр экономики и тарифообразования
Обеспечение повышения качества эффективности экономики транспорта с применением финансово-экономического моделирования
Экспертный научно-практический совет
Экспертный научно-практический совет
Выявление, обсуждение и выработка научно-практических рекомендаций по актуальным и перспективным направлениям развития транспортной отрасли и экономики в целом
Центр транспортного моделирования
Центр транспортного моделирования
Разработка транспортных моделей любого уровня сложности и детализации для решения Ваших задач
Центр регуляторно-правового моделирования
Центр регуляторно-правового моделирования
Разработка стратегий развития и бизнес-планов компаний, а также экспертная оценка инвестиционных проектов

КОМПЛЕКСНЫЕ УСЛУГИ ИНСТИТУТА

R

Разработка КПТО, стратегий и программ развития транспорта

R

Комплексная методологическая поддержка разработки нормативных актов и документов стратегического планирования

R

Комплексное консалтинговое сопровождение транспортного бизнеса

R

Построение комплексных экономико-технологических и организационно-правовых операционных транспортных моделей

R

Разработка стратегий, бизнес-планов и ТЭО под ключ

R

Услуги проектного офиса для разработки масштабных транспортных и инфраструктурных проектов

Сотрудники нашего Института также имеют комплексные компетенции и богатый опыт в сфере стратегического развития, который позволяет нам осуществлять стратегическое и бизнес-планирование эффективно и результативно. Мы предлагаем нашим партнёрам:

=

обстоятельность и качество решений, профессионализм исполнителей и персональный подход к работе с каждым клиентом

=

учёт актуальных инициатив в сфере нормативно-правового обеспечения и регулирования транспортного комплекса при выработке стратегии

=

глубокую и комплексную проработку документов в области целеполагания – программ, стратегий, бизнес-планов, ТЭО – основанную на сбалансированных компетенциях нашей команды в сфере бизнеса, технологического развития, экономики и финансов, нормативно-правового обеспечения, технологий сбалансированного управления

=

передовые технологии моделирования, анализа и прогнозирования в сочетании с экспертным опытом отраслевых специалистов-практиков и методологов в сфере бизнес-анализа

НАМ ДОВЕРЯЮТ

АО «Институт экономики и развития транспорта»
АО «ФПК»
НПП «ЦРТС»
АНО «ЦСР»
АО «ТМХ»
АНО «Аналитический центр при Правительстве Российской Федерации»
ОАО «Ямалтрансстрой»
АНО «Московская дирекция транспортного обслуживания»
ООО «ТПО «ПРАЙД»
ПАО «Газпромнефть»

НАМ ДОВЕРЯЮТ

АО «Институт экономики и развития транспорта»
АО «ФПК»
НПП «ЦРТС»
АНО «ЦСР»
АНО «Аналитический центр при Правительстве Российской Федерации»
ОАО «Ямалтрансстрой»
АНО «Московская дирекция транспортного обслуживания»
ООО «ТПО «ПРАЙД»
ПАО «Газпромнефть»
АО «ТМХ»

РУКОВОДИТЕЛЬ

ЕЛИЗАРЬЕВ ЮРИЙ ВЛАДИЛЕНОВИЧ

генеральный директор – научный руководитель

Эксперт в сфере комплексного развития транспортных систем и государственного регулирования на транспорте

Ю.В. Елизарьев имеет опыт работы в транспортно-логистической сфере в таких организациях, как МПС России, Минтранс России, Аналитический центр при Правительстве Российской Федерации, ОАО «РЖД», консалтинговых организациях ЗАО «Интегрированные транспортные системы» и ООО «ИТС Консалтинг», Московском государственном университете путей сообщения, участия в советах директоров ДЗО ОАО «РЖД», межведомственных рабочих группах ФОИВ.

Имеет двадцатипятилетний стаж научно-педагогической работы, включая научное руководство аспирантами, является автором более 80 научных, методических и учебно-методических работ.

Деятельность Елизарьева Ю.В. отмечена благодарностями Министра транспорта и других руководителей транспортного комлекса, предприятий и научных учреждений.

НОВОСТНАЯ ЛЕНТА

В России планируют заменить авиапарк отечественными самолетами за 5-7 лет

В России планируют заменить авиапарк отечественными самолетами за 5-7 лет

Заменить российский авиапарк отечественными самолетами планируется в ближайшие пять-семь лет, заместив более 1 тыс. воздушных судов, сообщила директор департамента авиационной промышленности Минпромторга РФ Анна Панина в пятницу в ходе проходящей в Ростове-на-Дону...

Погрузка на сети ОАО “РЖД” в январе 2023 году меньше на 4,8%

Погрузка на сети ОАО “РЖД” в январе 2023 году меньше на 4,8%

Погрузка на сети “Российских железных дорог” в январе в 2023 году составила 99,2 млн тонн, сообщает пресс-служба ОАО “РЖД”. В январе грузооборот на сети составил 228,4 млрд тарифных тонно-километров, что на 1,5% больше чем за  аналогочный период прошлого года....

Ж/д ветку с Эльгинского месторождения могут достроить в 2025 году – начале 2026 года

Ж/д ветку с Эльгинского месторождения могут достроить в 2025 году – начале 2026 года

Строительство железнодорожной ветки с Эльгинского угольного месторождения к Охотскому морю может быть завершено в 2025 году - начале 2026 года. Об этом сообщил губернатор Республики Саха (Якутия) Айсен Николаев на заседании комиссий Госсовета РФ по направлению...

Правительство доработает планы развития транспортно-логистических коридоров

Грузооборот морских портов России в 2022 году увеличился на 0,7%

Грузооборот морских портов России в 2022 году увеличился на 0,7 % по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года и составил 841,5 млн тонн, сообщает пресс-служба Росморречфлота. Отмечается, что перевалка сухогрузов сократилась на 2,0% по сравнению с аналогичным...

Правительство доработает планы развития транспортно-логистических коридоров

Правительство доработает планы развития транспортно-логистических коридоров

На заседании Правительства России решено доработать планы развития транспортно-логистических коридоров и актуализировать перечень соответствующих мероприятий на первое полугодие. Об этом 30 марта заявил председатель правительства Михаил Мишустин, на заседании камбина....

В России планируют заменить авиапарк отечественными самолетами за 5-7 лет

В России планируют заменить авиапарк отечественными самолетами за 5-7 лет

Заменить российский авиапарк отечественными самолетами планируется в ближайшие пять-семь лет, заместив более 1 тыс. воздушных судов, сообщила директор департамента авиационной промышленности Минпромторга РФ Анна Панина в пятницу в ходе проходящей в Ростове-на-Дону...

Ж/д ветку с Эльгинского месторождения могут достроить в 2025 году – начале 2026 года

Ж/д ветку с Эльгинского месторождения могут достроить в 2025 году – начале 2026 года

Строительство железнодорожной ветки с Эльгинского угольного месторождения к Охотскому морю может быть завершено в 2025 году - начале 2026 года. Об этом сообщил губернатор Республики Саха (Якутия) Айсен Николаев на заседании комиссий Госсовета РФ по направлению...

Погрузка на сети ОАО “РЖД” в январе 2023 году меньше на 4,8%

Погрузка на сети ОАО “РЖД” в январе 2023 году меньше на 4,8%

Погрузка на сети “Российских железных дорог” в январе в 2023 году составила 99,2 млн тонн, сообщает пресс-служба ОАО “РЖД”. В январе грузооборот на сети составил 228,4 млрд тарифных тонно-километров, что на 1,5% больше чем за  аналогочный период прошлого года....

НАШИ ПУБЛИКАЦИИ

Состояние флота воздушных судов России

Из всех подотраслей сферы пассажирских перевозок воздушный транспорт оказался под самым агрессивным санкционным прессингом. Мы подготовили справку о состоянии флота воздушных судов к началу 2022 года и спросили наших экспертов в сфере стратегического развития рынка...

Актуальные методы прогнозирования пассажиропотоков

Методы прогнозирования пассажиропотоков потоков в городах, пригородном и дальнем сообщении. Задача прогнозирования величины пассажиропотока традиционно актуальна для любого вида транспорта. Ее решению посвящено огромное количество исследований и научных работ. Важно...

Деловой семинар “Вези или плати: каковы тарифные приоритеты РЖД в 2021 году?”

27 апреля 2021 года президент ИРТС Александр Синев принял участие в деловом семинаре «Вези или плати: каковы тарифные приоритеты РЖД в 2021 году?», организованный редакцией «РЖД-Партнер». На семинаре были рассмотрены особенности и предполагаемые последствия введения...

А. Синёв о проблемах предприятий промышленного железнодорожного транспорта

С какими проблемами сталкивается сегодня транспорт необщего пользования? ППЖТ – «последняя миля», то есть тот участок, который окончательно связывает грузовладельцев с транспортом общего пользования. В настоящий момент существует ряд проблем в данном сегменте:...